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| 宝塔山特长隧道的设计与研究 | |
| 引用本文： | 杨树松,周卫丰.宝塔山特长隧道的设计与研究[J].公路,2013(8). |
| 作者姓名： | 杨树松 周卫丰 |
| 作者单位： | 山西省交通规划勘察设计院 太原市 030012 |
| 摘 要： | 平榆高速公路宝塔山特长隧道采用分离式、独立双洞结构,左、右线间距40 m左右,为平榆高速公路控制性工程,隧道根据出口地形、地貌和工程地质条件,依山布局洞门,防止大填大挖,从总体设计、结构分析、施工工序等方面进行分析和探讨,总结了特长隧道设计与施工的几点经验. |
| 关 键 词： | 特长隧道 结构分析 设计 施工 |
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