| 基于动态参数的新型半刚性沥青混凝土路面结构力学分析 |
| |
| 引用本文： | 陈团结,刘宁.基于动态参数的新型半刚性沥青混凝土路面结构力学分析[J].公路,2013(6). |
| |
| 作者姓名： | 陈团结 刘宁 |
| |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市710075 |
| |
| 摘 要： | 基于弹性层状体系理论,借助大型有限元软件ABAQUS建立了新型半刚性路面结构三维有限元模型,引入铺面材料动态模量参数,并编写了UTRACLOAD和DLOAD用户子程序,研究不同车速以及连续变速下的路面结构动力响应,与基于静态参数的路面结构力学响应进行了对比；并分析了特定车速下新型半刚性路面结构与传统路面结构各力学性能指标的差异.结果表明；车速对路面结构各动力响应值的影响较小；车辆在连续变速时,路面结构上中面层受到了更为不利的剪应力作用；相比于静态模量,采用动态模量分析的半刚性基层层底拉应变减小,而沥青混凝土上面层剪应力水平增加；新型半剐性路面结构能有效降低交叉口路段车辙情况发生的几率,提高其抗永久变形能力.
|
| 关 键 词： | 环氧沥青 动态模量 新型半刚性路面 力学分析 车速 |
Mechanical Analysis on the New Type of Semi-Rigid Asphalt Pavement Structure Based on Dynamic Parameters |
| |
| CHEN Tuan-jie
,
LIU Ning.Mechanical Analysis on the New Type of Semi-Rigid Asphalt Pavement Structure Based on Dynamic Parameters[J].Highway,2013(6). |
| |
| Authors: | CHEN Tuan-jie LIU Ning |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | epoxy asphalt dynamic modulus new type of semi-rigid asphalt pavement mechanical analysis vehicle speed |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
