| 隧道下穿密集居民区减震沉降控制技术研究 |
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| 引用本文： | 胡广利,姚红志,史宝童,黄瑞,董长松.隧道下穿密集居民区减震沉降控制技术研究[J].公路,2013(6). |
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| 作者姓名： | 胡广利 姚红志 史宝童 黄瑞 董长松 |
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| 作者单位： | 1. 陕西中交榆佳高速公路有限公司 榆林市 719000
2. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市710075 |
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| 摘 要： | 结合榆佳高速公路佳县隧道的工程特点及施工环境的复杂性,从一次齐发装药量、装药结构、掏槽形式及减振孔布置方案等角度,阐述了减震控制爆破的技术要点.根据分析,通过设置合理地延时爆破雷管段数及时间间隔,可有效减小洞室爆破对围岩及地表建筑物的震动强度,研究内容对相似工程爆破方案有一定参考价值.
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| 关 键 词： | 公路隧道 控制爆破 干扰减震 装药量 |
Study on Control Technology of Damping and Settlement for Tunnel Passing Under Densely Residence Community |
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| HU Guang-li
,
YAO Hong-zhi
,
SHI Bao-tong
,
HUANG Rui
,
DONG Chang-song.Study on Control Technology of Damping and Settlement for Tunnel Passing Under Densely Residence Community[J].Highway,2013(6). |
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| Authors: | HU Guang-li YAO Hong-zhi SHI Bao-tong HUANG Rui DONG Chang-song |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | highway tunnel controlled blasting interference damping charge volume |
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