基于可靠度理论的榆佳高速公路某堆积体边坡稳定性分析 |
| |
引用本文: | 张严,司光晔.基于可靠度理论的榆佳高速公路某堆积体边坡稳定性分析[J].公路,2013(6):44-49. |
| |
作者姓名: | 张严 司光晔 |
| |
作者单位: | 中交二公局第四工程有限公司 洛阳市471013 |
| |
摘 要: | 首先对边坡可靠度理论做了总结,以榆佳高速公路某堆积体边坡为研究对象,利用可靠度理论,对其稳定性做了计算,结果表明:在自然状态下(包括降雨条件下),堆积体的整体处于稳定状态,局部也基本处于稳定状态。堆积体前沿因饱水软化,强度降低,堆积体前部的破坏概率增大较多,较堆积体整体稳定性差,B4~B8剖面局部基本上处于临界状态。基于3水平4因素正交试验的参数敏感性分析表明:边坡的可靠度指标对冲积层饱和状态的强度参数较为敏感,冰碛物自然状态的强度参数次之,其他参数对边坡的稳定性影响较小。由于冲沟分割堆积体没有大规模快速滑动的可能,局部小方量在某些极端条件下存在运移可能,可通过削坡减载方式进行治理。
|
关 键 词: | 榆佳高速公路 边坡 可靠度 参数敏感性分析 稳定性 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|