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| 理想条件下路网临界速度的研究 | |
| 引用本文： | 陈春妹,任福田,荣建.理想条件下路网临界速度的研究[J].广西交通科技,2002,27(2):7-10. |
| 作者姓名： | 陈春妹 任福田 荣建 |
| 作者单位： | 北京工业大学交通工程研究所,北京,100022 |
| 基金项目： | 北京市教育委员会科技发展计划项目(P04020002) |
| 摘 要： | 运用最优化和跟驰理论，确定了车辆稳定跟驰行驶速度与车辆在该状态下的车头间距和行驶时间等关系。建立了路网临界速度模型，同时应用该模型和利用先进的地理信息定位系统（车载GPS）在北京市路网上采集的基础数据，计算出北京市路网达到理想容量状态时的临界行驶速度。 |
| 关 键 词： | 路网容量 交通个体 车头间距 临界行驶速度 行驶时间 最优化 跟驰 |
| 文章编号： | 1004-051X(2002)02-0007-04 |
Study of Critical Velocity under Ideal Condition of Road Network |
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