|
|||||
|
|
| 气压制动系统操纵机构常见故障剖析 | |
| 引用本文： | 汪志远,董宏国,徐军强.气压制动系统操纵机构常见故障剖析[J].汽车运用,2012(10):39-39. |
| 作者姓名： | 汪志远 董宏国 徐军强 |
| 作者单位： | 军事交通学院 |
| 摘 要： | 供气不足供气不足是指踩下制动踏板,制动气室最终达到的气压低于规定值,导致制动不灵.可通过试车,检查制动"拖印",若拖印过长且不明显,是制动不灵故障.为区分是供气不足还是送气不快引起的制动不灵,可在制动气室并联一个气压表,检查其最终气压是否达到规定气压来辨别.要诊断供气不足的故障点,可采用分段排查法.首先检查仪表盘的气压表最高气压是否达到规定气压(一般为800千帕),若未达到,故障在供能装置.否则,检查制动装置及其管路是否漏气. |
| 关 键 词： | 气压制动系统 故障剖析 操纵机构 制动不灵 制动气室 制动踏板 供气 气压表 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |