近距离并行盾构隧道施工期间的相互影响分析 |
| |
作者姓名: | 黄新民 |
| |
作者单位: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司; |
| |
摘 要: | 由于受地形及地物的影响,城市地铁盾构隧道的线间距常常较小。结合北京地铁亦庄线某区间工程设计实例,采用有限单元法对近距离并行盾构隧道施工期间的力学行为进行了模拟计算,定量地分析了近距离并行隧道施工时隧道上方土体沉降及隧道衬砌管片变形受到不利影响的情况,计算结果表明对盾构隧道所穿越的软弱地层进行加固是一种非常有效的工程措施。
|
关 键 词: | 近距离盾构隧道 有限单元法 地层沉降 管片变形 地层加固 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|