| 轮/轨几何学(续完)——轨道车辆与线路的共同课题 |
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| 引用本文： | 吴新民. 轮/轨几何学(续完)——轨道车辆与线路的共同课题[J]. 国外铁道车辆, 2007, 44(3): 16-21 |
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| 作者姓名： | 吴新民 |
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| 摘 要： | 5 在实施中出现的问题 5.1 轨道状况 图14 说明了新建200 km/h高速线路上的几何接触状况,线路按照轨道的规定参数(钢轨型号、安装倾斜度、轨距)建造,最终进行打磨去除轧制表层.测点在较大范围呈现的离散结果表明,它应当是由偏低的锥度所形成的,以单纯的几何参数规定值,不能完全达到相应的目标.但这个例子同样又表明了,以单纯的几何限制参数代替几何接触参数时在系统性方面出现的问题.对此,必须以制定几何接触参数及其相应的公差为目标,并且在法律规定框架内进行实施.
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| 关 键 词： | 轨道车辆 高速线路 几何学 轮/轨 接触状况 几何参数 接触参数 限制参数 |
| 文章编号： | 1002-7610(2007)03-0016-06 |
| 修稿时间： | 2006-08-28 |
Wheel/Rail Geometry (The Last Part Continued)——The Common Subject of Rail Vehicles and Track |
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| Eckhard Scheunemann. Wheel/Rail Geometry (The Last Part Continued)——The Common Subject of Rail Vehicles and Track[J]. Foreign Rolling Stock, 2007, 44(3): 16-21 |
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| Authors: | Eckhard Scheunemann |
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