冬季大体积承台温度控制与仿真分析 |
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引用本文: | 田仲初,宁琛,马连枫,钟忠,许斌林.冬季大体积承台温度控制与仿真分析[J].中外公路,2023(5):91-95. |
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作者姓名: | 田仲初 宁琛 马连枫 钟忠 许斌林 |
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作者单位: | 1. 长沙理工大学土木工程学院;2. 中交第一公路工程局有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(编号:52078058); |
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摘 要: | 由于冬季大体积承台施工过程中,混凝土水化热反应,承台内外温差较大,冷却管入水温度难以控制,很容易产生较大的应力从而导致裂缝的产生。该文通过现场高频率温度监控和高密度的测点布置,使用有限元软件精细化仿真模拟承台大体积混凝土施工的湿度变化过程,计算结果与实测温度变化趋势一致,得出入水温度每降低5℃,峰值温度降低的百分比为最大1.60%,而冷却水管附近最大拉应力提升的百分比为4.98%,入水温度对冷却管附近混凝土拉应力的敏感度大于温度峰值;再结合自循环水箱,棉被保温等合理的温控措施;最后达到设定的控制目标,验证温控方案合理。建议冬季施工的大体积承台,冷却管入水温度应不低于5℃,以10~25℃为宜,承台四周拆模时间应控制为4~5 d,拆模后立即对其进行保温养护,确保承台施工质量。
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关 键 词: | 冬季施工 大体积混凝土 承台 水化热 温度控制 |
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