混合梁斜拉桥钢-混结合段设计关键技术 |
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引用本文: | 田波,宋路兵.混合梁斜拉桥钢-混结合段设计关键技术[J].中外公路,2023(2):117-120. |
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作者姓名: | 田波 宋路兵 |
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作者单位: | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 |
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摘 要: | 宜宾南溪(仙源)长江大桥主桥采用主跨572 m非对称混合梁斜拉桥。主跨及北岸边跨采用混合梁,南岸边跨采用混凝土主梁,南岸边跨与主跨间设置钢混结合段。该文针对钢-混结合段的位置、关键构造开展多方案研究,优先采用梁肋全截面连接承压传剪式过渡构造。并通过钢-混结合段现场静力模型试验、破环模型试验及浇筑试验验证结构合理性和施工的可实施性。现场模型试验及结构分析的对比研究表明:宜宾南溪(仙源)长江大桥钢-混过渡段的结构构造设计合理,刚度平顺、受力安全可靠、施工可行,可为同类桥梁建设提供有益借鉴与指导。
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关 键 词: | 非对称混合梁 钢-混结合段 模型试验 设计 |
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