基于组合赋权-EAHP-NCM模型理论的层状围岩隧道风险评估计算

为了在施工时准确评估计算层状围岩隧道的结构稳定性，该文首先在考虑水文地质、结构面、工程、外力、地形地貌因素的基础上，构建层状围岩隧道风险评估指标体系。基于德尔菲法（DELPHI）与熵权法（EWM）得出指标组合赋权。基于典型事件样本与评估体系经典域-节域的挖掘，分别建立层状围岩隧道稳定性评估的可拓层次分析计算模型（EAHP）与正态云计算模型（NCM）。依托共和隧道验证该文两种层状围岩隧道风险评估算法。经研究得出：EAHP、NCM、BP神经网络算法的评估结果相互吻合，共和隧道稳定性处于Ⅲ～Ⅳ之间，隧道结构处于“严重～异常”状态，这与施工现场常有钢拱架变形、偶有塌方事故相吻合，验证了该研究层状围岩隧道风险评估系统与理论算法的可靠性。