大跨度自锚式悬索桥钢-UHPC轻型组合加劲梁构造设计研究 |
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作者姓名: | 张欣 李瑜 刘勇 |
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作者单位: | 1. 湖南省交通规划勘察设计院有限公司;2. 中南大学土木工程学院 |
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基金项目: | 湖南省交通科技项目(编号:201437);;山东省自然科学基金资助项目(编号:ZR2018LE017); |
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摘 要: | 为优选大跨度自锚式悬索桥钢-UHPC轻型组合加劲梁结构方案,该文以益阳市青龙洲大桥为背景,采用有限元模拟、足尺试验对比验证3种钢-超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)组合加劲梁方案,对比静力性能、经济特性等指标。结果表明:UHPC华夫板、UHPC无腹筋纵肋板、长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板方案均可满足设计需要,长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板有更高的抗弯刚度、抗裂安全储备,可达到需求值的5.4倍;桥面板新型T形接缝通过合理预留钢筋实现桥面板零焊接,并有效减少UHPC板内高拉应力区纤维不连续引起的断缝;钢-UHPC轻型组合梁性能优越、适用性高、经济性好,具有良好的应用前景。
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关 键 词: | 悬索桥 超高性能混凝土 轻型组合梁 带纵肋桥面板 初裂应力 |
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