大高差空间受限跨通航水系城市多岔交叉方案研究

为解决平原河网地区跨通航水系造成的大高差空间受限城市多岔交叉方案布设难题，通过分析交叉岔数与交通冲突点及交通流线数量的关系，结合桥型结构的影响，提出通过缺省交叉岔数和交通流线减少交通组织难度、以不完全互通形式将多岔互通方案进行简化的思路；以某城市跨通航水系项目为例进行实证分析，提出大高差空间受限跨通航水系城市多岔交叉方案。