改扩建高速公路转序段开口合理长度及间距研究 |
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引用本文: | 李美玲,姚坤,齐迪,雷涛,张昱.改扩建高速公路转序段开口合理长度及间距研究[J].公路与汽运,2023(5):13-17+47. |
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作者姓名: | 李美玲 姚坤 齐迪 雷涛 张昱 |
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作者单位: | 1. 山东建筑大学交通工程学院;2. 齐鲁高速公路股份有限公司;3. 山东省交通科学研究院 |
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摘 要: | 对高速公路进行不中断交通改扩建时,因左右幅施工进度不同步引起车流在不同路幅间转换,形成转序段。文中以山东省某“四改八”高速公路改扩建工程为研究对象,根据由几何线形模型和换道模型推导的转序段中央分隔带开口长度,结合设计单位的推荐值,确定转序段中央分隔带开口长度范围,在此基础上构建微观仿真模型,以行程车速、延误、冲突率为评价指标进行仿真分析,结果显示最优转序段中央分隔带开口长度为100 m;以路段整体服务水平为评价指标,构建不同中央分隔带开口间距下路段服务水平计算模型,计算得中央分隔带开口间距以3 km为宜,最好不小于2 km。
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关 键 词: | 高速公路 改扩建 转序段 中央分隔带 开口长度 开口间距 |
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