重冰冻区低温-荷载耦合作用下玄武岩纤维沥青路面的抗裂性能 |
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引用本文: | 郭寅川,郝宸伟,郭汉,樊莉,申爱琴,王路生.重冰冻区低温-荷载耦合作用下玄武岩纤维沥青路面的抗裂性能[J].中外公路,2023(3):61-68. |
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作者姓名: | 郭寅川 郝宸伟 郭汉 樊莉 申爱琴 王路生 |
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作者单位: | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;2. 内蒙古交通设计研究院有限责任公司;3. 乌兰察布市公路工程质量监督站 |
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基金项目: | 内蒙古交通科技项目(编号:NJ-2015-38);;陕西省交通科技项目(编号:17-09k); |
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摘 要: | 针对内蒙古重冰冻区沥青路面所处的严寒工作环境及路面病害,提出基于抗裂性能的路面结构控制指标。利用Ansys有限元软件建立新建玄武岩纤维沥青路面结构的计算模型和出现裂缝后的路面计算模型,通过室内试验确定玄武岩纤维沥青路面力学参数、热物性参数与其他参数,分别对其低温-荷载耦合作用下的抗裂性能指标进行计算分析,并对玄武岩纤维沥青混合料疲劳寿命进行测试,验证有限元模拟结果的正确性。研究表明:低温-荷载耦合作用下,易裂点位处新建玄武岩纤维沥青路面各项抗裂指标均有所提升;不同荷载位置对含裂缝玄武岩纤维沥青路面不同裂缝扩展时期的影响具有差异化;含裂缝玄武岩纤维沥青路面在低温-正载KⅠ、低温-偏载KⅠ和低温-偏载KⅡ作用下易裂系数指标KR都较小;在不同温度和应力水平下,玄武岩纤维沥青混合料疲劳寿命始终显著高于普通沥青混合料。
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关 键 词: | 玄武岩纤维沥青路面 重冰冻区 抗裂性能 有限元分析 疲劳寿命 |
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