沙漠浅水湖区风积沙公路路基强夯试验研究 |
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引用本文: | 何丽平,刘志军,王雪刚,滕超.沙漠浅水湖区风积沙公路路基强夯试验研究[J].中外公路,2023(5):14-21. |
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作者姓名: | 何丽平 刘志军 王雪刚 滕超 |
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作者单位: | 中交四航工程研究院有限公司 |
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摘 要: | 风积沙在沙漠地区作为一种储量丰富而级配不良的回填料,虽然在中国已成功应用在部分公路路基上,但是对风积沙处理目前主要集中在浅表层的处理,对其深层或水下处理方法和适用性研究较少。该文结合新疆乌尉高速公路工程台特玛湖段风积沙路基,采用强夯法对其水下深层处理,监测夯击时风积沙夯沉量、隆起量、超静孔隙水压力,并对比其强夯加固前、后效果。研究表明:处理深度约5 m的沙漠湖区风积沙路基适宜的单点夯击能量为2 500 kN·m,单点最佳夯击击数为8~9击,夯点间距宜为4.5 m,夯击时地表隆起量小;超静孔隙水压力消散迅速,多遍点夯时可连续作业;风积沙强夯前后加固效果明显,可以用作公路路基回填料。
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关 键 词: | 路基工程 风积沙 强夯 夯沉量 隆起量 超静孔隙水压力 |
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