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| 从江航电枢纽泄水闸开启方式优化研究 | |
| 作者单位： | ;1.交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 |
| 摘 要： | 利用从江航电枢纽整体物理模型,研究986 m3/s、1 536 m3/s和3 200 m3/s等三级控泄流量时,闸门开启高度、闸门开启顺序对枢纽下游水流条件的影响。重点分析观测的各方案枢纽坝下流速流态和下游船闸口门区及连接段的表面流速,得出该流量级泄水闸开启的优化方式。流量较小时,泄流闸开启孔位对下游河道水流条件有较为明显的影响;当流量较大时,泄水闸开启孔数增多,相应孔位的不同对下游河道水流条件影响作用减弱。在控泄流量时,泄水闸开启以分散开启或全开方式较好;既便小流量时,因电站出流的影响,泄流闸也宜采用分散开启方式。 |
| 关 键 词： | 枢纽 泄水闸 开启方式 |
Study on optimized opening mode for sluice gates of Congjiang Navigation Hydrojunction |
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| Keywords: | |