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| 独立作用式基础制动装置及間歇式閘瓦间隙自动调整器 | |
| 引用本文： | 施焕章,曹佩华.独立作用式基础制动装置及間歇式閘瓦间隙自动调整器[J].机车电传动,1980(3). |
| 作者姓名： | 施焕章 曹佩华 |
| 作者单位： | 株洲电力机车研究所，株洲电力机车研究所 |
| 摘 要： | 我国铁路历来沿用组合杠杆传动式的基础制动装置,运用中暴露出不少缺点。主要是:(1)杠杆系统结构复杂、笨重,不便制造、检修、运用;(2)销结点多,传动效率低,各制动点制动同时性差;(3)各闸瓦不能保持恒定与相同的间隙,影响制动力的充分发挥;(4)闸瓦压力不均匀,引起各制动点的制动力差异,造成滑行,闸瓦磨耗不均,甚至断瓦。 |
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