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| 主动转向系统在提升汽车性能方面的创新 | |
| 引用本文： | 雷晓峰.主动转向系统在提升汽车性能方面的创新[J].上海汽车,2005(8):36-38. |
| 作者姓名： | 雷晓峰 |
| 作者单位： | 上海交通大学 |
| 摘 要： | 车辆在道路上行驶时,时常会出现司机未预料到的、甚至是突然出现的横摆干扰,例如在左右两侧附着系数不同(μ-split)的路面(对开路面)上制动,或受侧向风作用,或某个车轮胎压偏低等,都会导致车辆突然横摆。在这种情形下,就一般的司机而言,他可能反应不够快,当他反应过来时,又由于其经验不足,会作出超出车辆运动动力性极限的反应和操纵,这样,会导致车辆的行驶状况更糟,甚至可能引发事故。上述情形可以通过ESP(电子稳定控制程序)避免或改善车辆的行驶状况,然而应用主动转向的效果会更好,因为主动转向可以更直接、更迅速地对车辆的运动动力性进… |
| 关 键 词： | 汽车 运动动力性 主动转向系统 电子稳定控制程序 ESP 工作原理 |
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