| 轨道车辆柔度系数仿真计算和试验研究 |
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| 引用本文： | 包学海,;汤志勇,;胡定祥.轨道车辆柔度系数仿真计算和试验研究[J].电力机车技术,2014(6):28-30. |
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| 作者姓名： | 包学海 ;汤志勇 ;胡定祥 |
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| 作者单位： | [1]常州市轨道交通发展有限公司设备技术处,江苏常州213022; [2]南京浦镇车辆有限公司转向架设计部,江苏南京210031 |
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| 摘 要： | 车辆柔度系数是轨道车辆设计过程中的一个重要指标,为了研究车辆柔度系数,文章基于理论计算、仿真分析及台架试验对车辆柔度系数的结果进行了对比分析,对比分析结果可以为轨道车辆设计提供参考作用。
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| 关 键 词： | 车辆 柔度系数 理论计算 仿真分析 台架试验 |
Study on flexibility coefficient with simulation and test for rail vehicle |
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| Institution: | BAO Xue-hai, TANG Zhi-yong, HU Ding-xiang ( 1.Equipment Technology Department, Changzhou Rail Transit Development Co., Ltd., Changzhou 213022, China ; 2.Bogie Department, Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd., Nanjing 210031, China) |
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| Abstract: | Flexibility coefficient of rail vehicle is an important parameter for the rail vehicle design. In order to study the flexibility coefficient of rail vehicle, the values of theory calculation, simulation calculation and rig test are compared. The compared result can be a reference for rail vehicle design. |
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| Keywords: | vehicle flexibility coefficient theory calculation simulation analysis rig test |
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