高速公路投融资模式研究

我国高速公路项目在建设过程中，长期受到资金短缺和资金使用效率低下的困扰，这也阻碍了我国高速公路建设的快速高效发展。我国高速公路发展至今，融资渠道从单一的国家直接投资发展到地方政府多渠道筹资；通过资本市场直接或间接融资；境内外借贷融资以及政策扶持和民间融资等多种融资渠道并存的多元化投融资模式。然而，现阶段我国高速公路建设任务重，投融资决策中出现高速公路投资结构与现行资本市场结构不匹配、融资渠道市场化不充分等问题。同时，高速公路的投融资体系与我国现行的金融制度、资本市场机制和体制上存在差异，特别是目前我国高速公路的投融资体系中，政府主导行为占据相当大的成分，必然与市场经济相违背，也必然影响高速公路行业投融资渠道多元化、市场化发展过程中的进程。同时，目前高速公路行业的融资模式以银行贷款为主而不是以资本市场为主，融资格局存在较大局限性，高速公路企业普遍存在资产负债率高、利息性支出大、融资渠道少的困局。因此，如何充分发挥行业优势，在保持高速稳定发展的基础上，适度拓展多元化经营管理模式和多样化的融资模式，对于行业长远稳定高速的增长，显得尤为重要。