公路隧道紧急停车加宽带开挖与控制技术研究 |
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引用本文: | 赵丹.公路隧道紧急停车加宽带开挖与控制技术研究[J].交通世界(建养机械),2014(35):173-174. |
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作者姓名: | 赵丹 |
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作者单位: | 承德市公路工程管理处 |
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摘 要: | 工程背景简介
国道111线南大梁隧道工程,隧道位于承德市丰宁县与怀柔交界的南大梁,南大梁隧道为一座左、右线分离的四车道一级公路长隧道,隧道设计行车速度采用60Km/h,隧道最大埋深163m,隧道建筑界限10.25m。紧急停带与车行横通道配套布置,建筑限界净宽为13m,比标准隧道断面建筑限界宽2.75m,布置在行车方向右侧。
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关 键 词: | 公路隧道 控制技术 紧急停车 开挖 宽带 设计行车速度 隧道工程 建筑限界 |
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