柔性基层LSAM沥青混合料配合比设计与施工要点问题 |
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作者姓名: | 李泽远 |
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作者单位: | 河北省廊坊市公路工程质量监督处 |
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摘 要: | 随着交通事业的发展,重车轴载的提升和轮胎气压的最大,以及刚性轮胎和子午线轮胎的应用,使沥青路面的抗车辙能力(抗高温累积变形)和耐久性变差,如何提高和解决路面抗车辙能力是目前技术领域亟待解决的问题,通过工程实践和技术探讨,在沥青面层结构设计中采用大粒径沥青混合料LSAM(Large Stone A sphalt Mixes,)做柔性基层,该结构的混合料级配属于骨架密实结构,骨架密实度较高可与上面层同时成为一体的结构层,可有效地提高沥青路面层的抗车辙能力。
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关 键 词: | 大粒径沥青混合料 LSAM 柔性基层 配合比设计 骨架密实结构 抗车辙能力 施工 沥青路面 |
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