高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术 |
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引用本文: | 马荣强.高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术[J].交通世界(建养机械),2014(35):62-63. |
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作者姓名: | 马荣强 |
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作者单位: | 河北北方公路工程建设集团有限公司 |
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摘 要: | 引言
连续配筋水泥混凝土路面具有承载力高的特点,同时能够有效的提高行车舒适度,并且具有降噪减震的作用,因此在高速公路路面工程中广泛应用。在普通水泥混凝土路面中为了减少温缩和干缩所引起的混凝土的开裂破坏问题,往往需要设置横缝和缩缝,这些的设置给水泥混凝土路面带来了一定的复杂性,而在连续配筋水泥混凝土路面中,钢筋的配置克服这些问题,同时消除了使用时接缝外传荷能力低、平整度差、易产生渗水、唧泥、错台以及脱空等病害。因此连续配筋水泥混凝土路面在高速公路路面工程中广泛应用。
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关 键 词: | 连续配筋水泥混凝土路面 高速公路 路面施工技术 路面工程 破坏问题 传荷能力 承载力 舒适度 |
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