基于数值模拟分析的高速公路上跨高铁隧道方案 |
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引用本文: | 于营.基于数值模拟分析的高速公路上跨高铁隧道方案[J].交通世界(建养机械),2014(34):98-99. |
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作者姓名: | 于营 |
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作者单位: | 河南高速公路发展有限责任公司 |
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摘 要: | 工程概况河南西部某高速公路改扩建工程采用单侧整体式加宽方式.新建单侧整体式路基宽度为19.5m.加宽部分桥涵设计荷载为公路l级,以路基方式上跨客运专线隧道,路面顶面与隧道顶面高差为11~13m左右.路基挖方深度8~12m左右。交叉段下覆岩层为砂质黄土(Q3eol+a1),隧道洞身大部位于砂质黄土(Q3eol+a1)中.围岩级别为V级。高速公路改扩建路基开挖和后期营运必然对客运专线隧道产生影响。
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关 键 词: | 隧道方案 高速公路 数值模拟分析 公路改扩建工程 路基开挖 高铁 加宽方式 客运专线 |
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