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电磁永磁混合磁悬浮系统自适应控制方法研究
引用本文:李云钢,陈慧星,张鼎.电磁永磁混合磁悬浮系统自适应控制方法研究[J].机车电传动,2007(2):33-35.
作者姓名:李云钢  陈慧星  张鼎
作者单位:国防科学技术大学,磁浮技术研究中心,湖南,长沙,410073
摘    要:研究电磁永磁混合型EMS磁悬浮列车的悬浮控制问题.根据控制指标要求设计零功率控制器.内环采用次速电流环,外环采用自适应PD环,它能保证系统在全质量范围内悬浮性能保持一致。仿真及试验表明.增加自适应机制后.系统的抗干扰能力强.在质量改变时表现出稳健性.

关 键 词:磁悬浮列车  EMS  混合磁铁  零功率控州  自适应
文章编号:1000-128X(2007)02-0033-03
修稿时间:2006年9月27日

Research on Adaptive Control Method of Hybrid Maglev System
LI Yung-ang,CHEN Hui-xing,ZHANG Ding.Research on Adaptive Control Method of Hybrid Maglev System[J].Electric Drive For Locomotive,2007(2):33-35.
Authors:LI Yung-ang  CHEN Hui-xing  ZHANG Ding
Abstract:The levitation control problem of EMS hybrid maglev train is discussed.Following the require- ment of the control indexes,the zero-power controller is designed.With a current loop as interior loop and an adaptive PD loop as exterior loop,the controller guarantees that the system is consistent in the full-scale of mass.The simulation and test results show that with the adaptive mechanism,the system features high capability of antiinterference and stability during the variation of masses.
Keywords:maglev train  electromagnetic suspension  hybrid magnets  zero-power control  adaptive
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