| 地铁隧道整体道床静力分析 |
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| 引用本文： | 莫伟平.地铁隧道整体道床静力分析[J].城市轨道交通研究,2015,18(2):16-18,23. |
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| 作者姓名： | 莫伟平 |
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| 作者单位： | 贵阳市城市轨道交通有限公司,550081,贵阳 |
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| 摘 要： | 基于有限元理论,建立了地铁矩形、圆形隧道内整体道床弹性地基上的"梁-板"有限元模型。通过数值模拟计算了不同混凝土等级下整体道床的变形受力情况。通过对计算结果的分析表明:在给定的配筋情况下,钢筋应力值和裂缝宽度满足容许值。矩形、圆形隧道内整体道床在常用列车荷载与降温荷载共同作用下,随着降温幅度的增大,整体道床垂向位移呈现增大趋势;纵向压应力下降幅度较大;横向压应力呈现先增大后减小的趋势;当降温幅度相同时,采用C25混凝土强度等级时整体道床垂向位移值最大。
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| 关 键 词： | 地铁隧道 整体道床 静力分析 |
Static Analysis of Solid Bed in Metro Tunnel |
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| Mo Weiping.Static Analysis of Solid Bed in Metro Tunnel[J].Urban Mass Transit,2015,18(2):16-18,23. |
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| Authors: | Mo Weiping |
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| Institution: | Mo Weiping;Guiyang Urban Rail Transit Co. ,Ltd.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro tunnel solid bed static analysis |
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