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基于风要素的黄骅港余水位规律分析及预报研究
引用本文:熊伟,常江,范东华.基于风要素的黄骅港余水位规律分析及预报研究[J].水道港口,2018(4).
作者姓名:熊伟  常江  范东华
作者单位:交通运输部天津水运工程科学研究所;天津水运工程勘察设计院天津市水运工程测绘技术重点实验室
摘    要:基于黄骅港港池站和航道40+0站的潮位实测资料及该海域的气象资料,对黄骅港余水位的变化规律进行了分析,结合风要素特征对余水位的预报进行了研究,得出了余水位预报公式。研究成果表明:(1)黄骅港余水位增水和减水发生的次数较接近,总体增水发生次数略多于减水发生的次数。余水位幅度90%左右都在0. 4 m以内,大幅度的余水位占比非常少。余水位的变化与风要素之间存在较强的相关性。(2)余水位越大时余水位计算公式可靠性越强,采用越宽阔海域的风资料其计算可靠性越强。

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