| 混合交通流参数之间关系模型标定 |
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| 引用本文： | 熊烈强,刘海岷.混合交通流参数之间关系模型标定[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2008,32(3). |
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| 作者姓名： | 熊烈强 刘海岷 |
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| 作者单位： | 武汉工业学院机械工程系,武汉,430023 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金
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湖北省教育厅科研项目 |
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| 摘 要： | 提出了混合交通流参数之间关系模型的标定和超车换道率的计算方法,采用广深高速公路、广佛高速公路和沪宁高速公路的实测数据对模型进行了验证,并计算了各数据点的超车换道率.结果表明,流量、密度数据的相关系数都接近1,超车换道率介于-1和1之间.
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| 关 键 词： | 混合交通流 动力学模型 超车换道率 参数关系 |
Calibration of the Relationship Among Parameters of Mixed Traffic Flow |
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| Xiong Lieqiang,Liu Haimin.Calibration of the Relationship Among Parameters of Mixed Traffic Flow[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2008,32(3). |
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| Authors: | Xiong Lieqiang Liu Haimin |
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| Abstract: | Given are the method calibrating the relationship among parameters of mixed traffic flow and calculating the overtaking rate.The surveyed data of Guangzhou-Shenzhen,Guangzhou Foshan and Shanghai Nanjing freeway in China are adopted to test the relationships.The results indicate that the correlation coefficient between flow and density approaches 1,and the overtaking rate is between-1 and 1. |
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| Keywords: | mixed traffic flow dynamical model overtaking rate relationship of parameters |
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