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| 基于长下坡路段车速与制动器温度实时监测的模糊推理预警算法 | |
| 引用本文： | 李文亮,周炜,高利. 基于长下坡路段车速与制动器温度实时监测的模糊推理预警算法[J]. 公路交通科技, 2013, 30(6) |
| 作者姓名： | 李文亮 周炜 高利 |
| 作者单位： | 1. 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;交通运输部公路科学研究院,北京100088 2. 交通运输部公路科学研究院,北京,100088 3. 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(八六三计划)项目(2009AA11Z216):国家财政部基本科研业务费项目 |
| 摘 要： | 提出一种实时的车辆长下坡路段车速与制动器温度预警算法.建立长下坡路段的整车纵向力平衡方程和能量方程,分析制动器耗散能量占总能量的比例,研究车速对制动器耗散能量大小的影响,结合制动器吸收能量占制动器耗散能量的比例经验公式,建立制动器温升计算模型；基于试验数据,采用最小二乘法确定模型中的待定系数,比较模型计算的温升与试验数据,最大的均方根误差为12.1℃,对应车速为38 km/h,最小均方根误差为3.7℃,对应车速为50 km/h.安全车速根据安全制动距离和路面纵坡计算得出.预警算法依据车速和制动器温度变化,构造模糊推理系统计算车辆危险指数,综合评价车辆下长坡的危险程度. |
| 关 键 词： | 汽车工程 长下坡预警 模糊推理系统 制动器温度 车速 |
Fuzzy Inference Warning Algorithm Based on Real-time Monitoring for Vehicle Velocity and Brake Temperature in Continuous Long Downhill |
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| Abstract: | |
| Keywords: | automobile engineering long down hill warning fuzzy inference system brake temperature vehicle velocity |
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