| 时速250 km客运专线单箱双室简支箱梁设计关键技术 |
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| 引用本文： | 桂婞.时速250 km客运专线单箱双室简支箱梁设计关键技术[J].铁道建筑,2010(6). |
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| 作者姓名： | 桂婞 |
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| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司,桥隧处,上海,200070 |
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| 摘 要： | 在介绍时速250 km客运专线(城际铁路)简支箱梁一般设计的基础上,重点针对该梁的三腹板受力、双支座设置、梁端局部应力、吊点处的结构构造等关键技术进行了分析,阐述了结构构造的合理性,可为同类梁型设计提供参考。
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| 关 键 词： | 城际铁路 单箱双室 简支箱梁 |
Key technologies of design of simply-supported double cell box girder on passenger-dedicated railway at speed 250 km/h |
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| GUI Xing.Key technologies of design of simply-supported double cell box girder on passenger-dedicated railway at speed 250 km/h[J].Railway Engineering,2010(6). |
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| Authors: | GUI Xing |
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