| HX_N3机车司机室隔振性能优化 |
| |
| 引用本文： | 李春胜,罗世辉,马卫华.HX_N3机车司机室隔振性能优化[J].铁道机车车辆,2013,33(Z1):70-73. |
| |
| 作者姓名： | 李春胜 罗世辉 马卫华 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
| |
| 摘 要： | 作为全球同类产品中省油环保的柴油-内燃货运机车之一,HXN3型内燃机车具有持续牵引力大,低油耗,低排放以及运行速度快的特点。但在该型机车运营时出现了司机室振动过大的情况,司机室振动过大不但会造成司机疲劳驾驶引发安全事故,而且会降低机车的使用寿命。首先对HXN3型内燃机车的隔振结构进行分析,并通过变参数计算方式对该结构进行优化,最后对优化效果进行评价。
|
| 关 键 词： | 内燃机车 司机室 隔振 |
Optimization of Vibration Isolation System for HXN3 Diesel Locomotive Cab |
| |
| LI Chun-sheng
,
LUO Shi-hui
,
MA Wei-hua.Optimization of Vibration Isolation System for HXN3 Diesel Locomotive Cab[J].Railway Locomotive & Car,2013,33(Z1):70-73. |
| |
| Authors: | LI Chun-sheng LUO Shi-hui MA Wei-hua |
| |
| Institution: | (Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031Sichuan,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
