冬季欧洲北方港口使用低硫MGO的几点体会 |
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引用本文: | 林华建.冬季欧洲北方港口使用低硫MGO的几点体会[J].航海技术,2011(3):55-56. |
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作者姓名: | 林华建 |
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作者单位: | 中海发展股份有限公司油轮公司; |
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摘 要: | 如所周知,欧盟严格控制船舶SO_x排放,目前绝大部分船舶的对策是使用低硫MGO。低硫MGO比重低、运动粘度低、发热值低。换油不当心可能出麻烦。目前都在研究麻烦可能在哪里。某油轮某航次冬季靠泊荷兰鹿特丹港,燃用低硫MGO(比重0.849 1/15℃,粘度4.82 mm~2/s/15℃,净热值33 MJ/L),有过一些麻烦,写出来与同行交流。1燃油品种转换燃油品种转换,必须预先制定转换操作程序,严格按该程序操作并如实记录。
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关 键 词: | 船舶 清滤器 发热值 粘度低 净热值 负荷波动 比重 燃油温度 主机 低硫 |
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