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| 基于动态规划的支线航班时刻配置模型研究 | |
| 作者单位： | ;1.沈阳航空航天大学民用航空学院 |
| 摘 要： | 为提高支线航班时刻配置的效率与科学性,本文将动态规划的理论应用到支线航班时刻分配决策中,建立以网络贡献最大为目标函数的指派模型,收集航班时刻信息数据并充分利用航班时刻资源,以达到航空公司的经济效益最大化。以东三省各机场航班时刻分配为例,介绍航班时刻制定因素和原则,结合历史数据的航班时刻,建立时刻配置模型,并用Matlab进行仿真求解,该方法有效解决实际问题,能进一步提高经济效益,为航空公司的航线规划提供依据。 |
| 关 键 词： | 航空运输 动态规划 匈牙利算法 时刻配置 支线航班 |
Time Configuration Model of Regional Flight Based on Dynamic Programming |
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