| 基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制设计 |
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| 引用本文： | 张军贤,杨伟,黄涛. 基于列车网络系统的地铁列车受电弓控制设计[J]. 城市轨道交通研究, 2015, 18(1): 104-106. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.01.025 |
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| 作者姓名： | 张军贤 杨伟 黄涛 |
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| 作者单位： | 南车南京浦镇车辆有限公司智能产品研发部,210031,南京 |
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| 摘 要： | 目前地铁列车受电弓升降控制系统采用的列车硬线存在增加列车制造成本、造成布线上的困扰、加大列车质量,以及电磁兼容问题等。为解决这些问题,提出一种采用列车网络系统(列车控制与诊断系统)控制软件控制受电弓升降的方案。论述了采用网络进行受电弓升降控制的设计思想及受电弓升降控制逻辑,并对该控制方案进行了软件模块设计、代码编写及测试验证等。测试证明,该方案具有逻辑严密、技术可靠性高、功能实现灵活等特点。
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| 关 键 词： | 地铁列车 受电弓控制 列车网络系统 |
Control Design of Metro Train Pantograph Based on Train Network System |
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| Zhang Junxian,Yang Wei,Huang Tao. Control Design of Metro Train Pantograph Based on Train Network System[J]. Urban Mass Transit, 2015, 18(1): 104-106. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.01.025 |
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| Authors: | Zhang Junxian Yang Wei Huang Tao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro train pantograph control train network system |
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