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柴油机燃烧的新发展——热预混合近似等压燃烧
引用本文:胡国栋,许锋.柴油机燃烧的新发展——热预混合近似等压燃烧[J].车用发动机,1989(5).
作者姓名:胡国栋  许锋
作者单位:大连理工大学内燃机研究所 (胡国栋),大连理工大学内燃机研究所(许锋)
摘    要:本文通过对汽油机和柴油机两种燃烧方式优缺点的对比,从理论上阐述了柴油机实现热预混合近似等压燃烧具有的特点。分析了预混合与燃烧爆压之间的关系。提出了近似等压燃烧模型和实现热预混合的三点原则。通过采用油膜方式,伞喷燃烧系统及安装导流环等措施,实现预混合燃烧。实机试验表明,在改善经济性、粗爆性及排放指标上获得了明显的效果。

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