| 铁路客运专线车站自动售检票终端配置算法 |
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| 引用本文： | 叶年发,孙峰.铁路客运专线车站自动售检票终端配置算法[J].中国铁道科学,2008,29(1):102-106. |
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| 作者姓名： | 叶年发 孙峰 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部,工程设计鉴定中心,北京,100844
2. 铁道第四勘察设计院,通号处,湖北,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 影响车站售票机配置数量的主要因素包括高峰小时旅客发送量、发送旅客超高峰小时系数、站内售票机的售票分担率和售票速度、站房设计的售票厅和进站厅的数量等；影响车站检票机配置数量的主要因素包括高峰小时旅客发送及到达量、到发旅客超高峰小时系数、非常规发送及到达客流波动系数、检票模式、检票机的检票速度、站房设计的出站厅布局以及站台数量等。根据铁路客运专线车站自动售检票系统总体方案，基于对上述影响因素的分析，给出车站自动售检票终端设备配置数量的计算方法。
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| 关 键 词： | 售检票设备 配置算法 铁路车站 客运专线 铁路 客运专线 车站 自动 售检票系统 终端设备 配置算法 Line Station Railway Device Terminal 计算方法 分析 影响因素 方案 站台数 布局 检票机配置 模式 |
| 文章编号： | 1001-4632（2008）01-0102-05 |
| 收稿时间： | 2007-09-27 |
| 修稿时间： | 2007-10-12 |
Deployment Methodology of AFC Terminal Device in Railway Station of Passenger Dedicated Line |
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| YE Nianfa,SUN Feng.Deployment Methodology of AFC Terminal Device in Railway Station of Passenger Dedicated Line[J].China Railway Science,2008,29(1):102-106. |
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| Authors: | YE Nianfa SUN Feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | AFC terminal device Deployment methodology Railway station Passenger dedicated line |
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