| 武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥的设计 |
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| 引用本文： | 李明华,高宗余. 武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥的设计[J]. 中国铁路, 2006, 0(3): 38-41 |
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| 作者姓名： | 李明华 高宗余 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北,武汉,430050 |
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| 摘 要： | 武汉天兴洲公铁两用长江大桥是我国客运专线建设正式启动最早的工程,正桥包括南汊桥和北汊桥两部分。南汊斜拉桥主跨跨度504m,是世界上跨度最大、设计载荷最大的公铁两用斜拉桥。斜拉桥首次采用三片桁架主梁三索面新结构,斜拉索为我国国内最大,单根索力为1.25×104kN,采用纵横梁桥面系,深水基础首次采用断面3.4m的大直径钻孔灌注桩,主墩承台最大平面尺寸65.3m×39.8m。北汊80m跨主梁采用预应力混凝土连续梁,40.7m跨铁路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁,40.7m跨公路主梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁。
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| 关 键 词： | 天兴洲公铁两用长江大桥 三索面 钢桁梁 客运专线 工程特点 |
| 收稿时间： | 2005-10-25 |
| 修稿时间： | 2005-10-25 |
Right Bridge Design of Wuhan Tianxingzhou Road and Railway Dual-use Yangtze River Bridge |
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| Li Minghua,Gao Zongyu. Right Bridge Design of Wuhan Tianxingzhou Road and Railway Dual-use Yangtze River Bridge[J]. Chinese Railways, 2006, 0(3): 38-41 |
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| Authors: | Li Minghua Gao Zongyu |
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| Abstract: | |
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