| 大直径钢护筒、钢横撑与钢筋混凝土桩基联合受力的节点力学性状研究* |
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| 引用本文： | 刘建国,汪承志,潘时蕴.大直径钢护筒、钢横撑与钢筋混凝土桩基联合受力的节点力学性状研究*[J].水运工程,2013(9):132-137. |
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| 作者姓名： | 刘建国 汪承志 潘时蕴 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学河海学院， 重庆 400074；国家内河航道整治工程技术研究中心， 重庆 530011；重庆市交通规划勘察设计院， 重庆 400067;重庆交通大学河海学院， 重庆 400074；国家内河航道整治工程技术研究中心， 重庆 530011;重庆交通大学河海学院， 重庆 400074；国家内河航道整治工程技术研究中心， 重庆 530011 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划（2011BAB09B00）；国家青年科学基金项目（51209242）；重庆市重大科技攻关项目（CSTC，2009AA6029）；重庆市交委科技项目（2011-15） |
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| 摘 要： | 对直径2.2 m钢护筒内填钢筋混凝土桩基与纵横向直径1.5 m空心钢管联系撑组成的码头水工结构节点，在大型
通用有限元工具Abaqus二次开发和平行算法的基础上，建立考虑节点局部细化的码头三维数值模型。通过与现场测试对比
验证和大量变动参数的数值分析，得到了核心钢筋混凝土桩基应力、外侧钢护筒应力、纵横联系撑应力、钢筋拉力和破坏
模式等节点力学性状，并分析了最不利荷载工况组合时节点工作机理，随后针对节点的力学性状和“强节点、弱构件”的
原则对节点进行了优化设计。
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| 关 键 词： | 节点 大水位差码头 数值模拟 钢护筒 联合受力 |
On behavior of concrete-filled large-diameter steel casings connections with steel beam |
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| LIU Jian-guo,WANG Cheng-zhi and PAN Shi-yun.On behavior of concrete-filled large-diameter steel casings connections with steel beam[J].Port & Waterway Engineering,2013(9):132-137. |
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| Authors: | LIU Jian-guo WANG Cheng-zhi and PAN Shi-yun |
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| Institution: | College of River and Ocean Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China;National inland Waterway Regulation Engineering Technology Research Center, Chongqing 400074, China;Chongqing Communications Planning Survey & Design Institute, Chongqing 400067, China;College of River and Ocean Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China;National inland Waterway Regulation Engineering Technology Research Center, Chongqing 400074, China;College of River and Ocean Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China;National inland Waterway Regulation Engineering Technology Research Center, Chongqing 400074, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | inland river overhead upright wharf numerical simulation steel casing combined bearing |
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