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| 长上层建筑计入船体梁总纵强度研究 | |
| 引用本文： | 严卫祥,赵文斌,高峰.长上层建筑计入船体梁总纵强度研究[J].船舶设计通讯,2017(z2):44-48. |
| 作者姓名： | 严卫祥 赵文斌 高峰 |
| 作者单位： | 上海船舶研究设计院,上海,201203;上海船舶研究设计院,上海,201203;上海船舶研究设计院,上海,201203 |
| 摘 要： | 目前许多船型设计长上层建筑,主船体舷侧一直延伸到上层建筑甲板。规范进行船体梁总纵强度评估时,会涉及船体横剖面剖面模数和船体梁弯曲正应力的计算方法。综合考虑上层建筑有效度和剖面折减系数,研究了长上层建筑参与总纵弯曲的船体梁理论,应用了长上层建筑和主船体弯曲正应力的计算方法,验证了该方法对具有多层长上层建筑甲板船型的适用性,可应用于对具有长上层建筑的船舶初步设计校核。 |
| 关 键 词： | 长上层建筑 船体梁 总纵强度 剖面折减系数 |
Research on Calculation of Hull Girder Strength with Long Superstructure |
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