卧姿乘员受振实验及救护车舒适性的评价 |
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引用本文: | 徐新喜,祁建城.卧姿乘员受振实验及救护车舒适性的评价[J].专用汽车,1996(1):45-49. |
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作者姓名: | 徐新喜 祁建城 |
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摘 要: | 为合理地分析、评价救护车卧姿乘员的受振舒适性,进行了卧姿人体全身振动暴露的舒适性实验研究。通过13名志愿受度者三百多人次的实验,得到了卧姿人体全身振动暴露1min降低舒适性的阈限,并据此导出了16min、25min、1h、2.5h、4h、8h、16h、24h对应的降低舒适性界限;建立了相应的舒适性评价方法,将其应用于某野战急救车的乘卧车舒适性评价,取得了较好的效果。
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关 键 词: | 振动 实验 舒适性 救护车 汽车 卧姿乘员 |
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