| 大变形隧道初期支护受力特征及对策研究 |
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| 引用本文： | 龚伦,孙克国,仇文革.大变形隧道初期支护受力特征及对策研究[J].现代隧道技术,2012(6):70-74. |
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| 作者姓名： | 龚伦 孙克国 仇文革 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(项目批准号:51178399);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU11ZT33) |
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| 摘 要： | 由于隧址区岩体具有大变形效应,渝利铁路大梁隧道在初期支护施作后拱腰、拱脚等部位相继出现喷混凝土开裂、剥落、掉块等现象。为了保证隧道结构安全,采用现场测试(解除应力测试和松动圈测试)、数值模拟(试算/正演计算)等方法对该段支护结构的受力特征进行了研究,并提出了相应的对策措施。结果表明:在此地质条件下,初期支护配筋为6.36 cm~2时,结构将产生破坏(最大弯矩处安全系数为1.0),而实际配筋只有5.07 cm~2,所以初期支护内的配筋(格栅钢架)不能满足工程实际需要,必须调整类似地质条件的支护参数才能保证隧道整体稳定性;同时研究获得的松动圈范围为2.29 m,与地质雷达的松动圈测试结果相吻合,验证了该方法的可行性及结果的准确性。
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| 关 键 词： | 大变形隧道 初期支护 受力特征 对策研究 |
Study of the Force Characteristics of the Primary Support in a Tunnel with Large Deformation and Related Countermeasures |
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| Gong Lun Sun Keguo Qiu Wenge.Study of the Force Characteristics of the Primary Support in a Tunnel with Large Deformation and Related Countermeasures[J].Modern Tunnelling Technology,2012(6):70-74. |
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| Authors: | Gong Lun Sun Keguo Qiu Wenge |
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| Institution: | Gong Lun Sun Keguo Qiu Wenge (Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031 ) |
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