| 城市公交车用柴油机掺烧LPG技术策略 |
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| 引用本文： | 李格升, 董健, 张新塘, 潘志翔, 高孝洪. 城市公交车用柴油机掺烧LPG技术策略[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(1): 123-126. |
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| 作者姓名： | 李格升 董健 张新塘 潘志翔 高孝洪 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430063;武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 
针对车用柴油机的运行特点, 研究了柴油机掺烧LPG(液化石油气)的技术策略, 采用一种以型板为特征的双燃料供给系统, 由台架试验确定柴油/LPG掺烧比例。台架试验和发动机装车试验表明, 采用该技术策略改装的柴油/LPG双燃料发动机, 能够满足城市公交汽车的使用要求
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| 关 键 词： | 车用柴油机 液化石油气 公交汽车 |
| 文章编号： | 1671-1637(2003)01-0123-04 |
| 收稿时间： | 2002-08-24 |
| 修稿时间： | 2002-08-24 |
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