| 厦漳跨海大桥北汊主桥合理成桥状态研究 |
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| 引用本文： | 苏剑南.厦漳跨海大桥北汊主桥合理成桥状态研究[J].桥梁建设,2013,43(4). |
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| 作者姓名： | 苏剑南 |
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| 作者单位： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067 |
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| 摘 要： | 为研究斜拉桥合理成桥状态的计算方法,以厦漳跨海大桥北汊主桥为背景,采用大型有限元软件TDV RM2006建立全桥有限元模型,通过优化结构成桥索力使主梁和桥塔达到设计期望的状态,用最小弯曲能量法初定近似合理的成桥状态,以该状态下的部分斜拉索索力和主梁弯矩作为目标向量,通过影响矩阵法求解所有斜拉索初张力,通过微调局部斜拉索的初张力修正几何非线性对静力优化结果的不利影响,最终确定北汊主桥的合理成桥状态.实践证明,最小弯曲能量法和影响矩阵法能很好地弥补相互间的局限性,能在较短的时间里确定斜拉桥的理想成桥状态.
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| 关 键 词： | 斜拉桥 合理成桥状态 最小弯曲能量法 影响矩阵法 有限元法 结构设计 |
Study of Rational Completed Bridge State of North Main Bridge of Xiazhang Sea-Crossing Bridge |
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| SU Jian-nan.Study of Rational Completed Bridge State of North Main Bridge of Xiazhang Sea-Crossing Bridge[J].Bridge Construction,2013,43(4). |
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| Authors: | SU Jian-nan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cable-stayed bridge rational completed bridge state least bending energy method influence matrix method finite element method structural design |
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