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| 高速公路拓宽方式对路基差异沉降的影响 | |
| 引用本文： | 傅珍,王选仓,陈星光.高速公路拓宽方式对路基差异沉降的影响[J].路基工程,2009(4):22-23. |
| 作者姓名： | 傅珍 王选仓 陈星光 |
| 作者单位： | 1. 长安大学材料学院,陕西,西安,710064 2. 长安大学公路学院,陕西,西安,7100643 3. 广东省公路勘察规划设计院,广东,广州,510507 |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
| 摘 要： | 为了合理选择高速公路的拓宽方式，针对单侧加宽和双侧加宽这两种直接拼接方式，分析了其对拓宽路基的影响。结果表明，两种拓宽方式都随拓宽宽度的增加沉降逐渐增大，但单侧拼接比双侧拼接大得多，双侧加宽在差异沉降控制上优于单侧拼接。 |
| 关 键 词： | 差异沉降 拓宽方式 高速公路 |
Influence of expressway widening mode on different settlement of subgrade |
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| Authors: | Fu Zhen Wang Xuancang Chen Xingguang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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