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| 高速列车车轮多边形磨耗安全限值研究 | |
| 引用本文： | 张富兵,邬平波,吴兴文,汪群生,李凡松.高速列车车轮多边形磨耗安全限值研究[J].铁道学报,2021(3):42-51. |
| 作者姓名： | 张富兵 邬平波 吴兴文 汪群生 李凡松 |
| 摘 要： | 通过车辆-轨道刚柔耦合动力学模型,研究不同阶次车轮多边形磨耗的安全限值.车辆-轨道动力学模型中考虑了构架、轮对、轴箱以及轨道系统的弹性振动,在高频激振试验台上测得车轴动应力,对动力学模型计算结果进行对比验证,说明该模型的准确性.然后计算不同阶次、不同波深和不同速度下车轴应力的变化趋势,结果发现,轮对的一阶弯曲模态82 ... |
| 关 键 词： | 车轮多边形 车轴 动应力 轮轨垂向力 安全限值 |