| 公路隧道扩(缩)径风道局部损失数值模拟 |
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| 引用本文： | 夏永旭,石平.公路隧道扩(缩)径风道局部损失数值模拟[J].中国公路学报,2006,19(6):83-86. |
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| 作者姓名： | 夏永旭 石平 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064
2. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064;湖北省交通规划设计院,湖北,武汉,430051 |
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| 基金项目： | 交通部行业联合攻关项目 |
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| 摘 要： | 应用有限元数值模拟方法,研究了公路隧道通风中不同几何形状缩径与扩径风道的阻力特性。研究结果表明:突扩风道的出口端与入口端风流速度比的取值不宜小于0.3;突缩风道的入口端与出口端风流速度比的取值不宜小于0.35;渐扩风道的渐扩角宜小于30°,当渐扩角不大于15°时,渐扩风道长度L不宜超过10 m,当渐扩角等于30°时,渐扩风道长度不宜超过3 m;渐缩风道的渐缩角宜小于30°,当渐缩角不大于15°时,渐缩风道长度不宜超过16 m,当渐缩角等于30°时,渐缩风道长度不宜超过3 m。
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| 关 键 词： | 隧道工程 通风 数值模拟 缩径与扩径 损失系数 |
| 文章编号： | 1001-7372（2006）06-0083-04 |
| 收稿时间： | 2006-01-10 |
| 修稿时间： | 2006-01-10 |
Numerical Simulation of Local Loss of Expanding or Reducing Duct in Highway Tunnel |
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| XIA Yong-xu,SHI Ping.Numerical Simulation of Local Loss of Expanding or Reducing Duct in Highway Tunnel[J].China Journal of Highway and Transport,2006,19(6):83-86. |
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| Authors: | XIA Yong-xu SHI Ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnel engineering ventilation numerical simulation reducing and expanding duct loss coefficient |
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