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| 德国铁路内燃牵引的现状和进一步发展 | |
| 引用本文： | Rose,H,韩才元.德国铁路内燃牵引的现状和进一步发展[J].国外内燃机车,1993(11):29-37. |
| 作者姓名： | Rose H 韩才元 |
| 摘 要： | 统一后的德国，目前仍存在ＤＢ和ＤＲ两家铁路。１９９１年，ＤＢ铁路电化率达４４．３％，ＤＲ铁路为３０％。文中介绍了各种机车的保有量及其分布，铁路运营指标。今后内燃机车仍将用于部分主要干线和全部次级干线客货牵引以及全部调车作业。在干线上，内燃牵引将实现１６０ｋｍ／ｈ和２００ｋｍ／ｈ的高速客运，货运也要实现快速运输。在次级干线上的速度也要提高。对现有内燃机车和内燃动车将进行淘汰，改造和现代化；同时将购置 |
| 关 键 词： | 内燃牵引 铁路 统计 运量 能耗 |
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