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| 特长海底公路隧道排烟孔数模分析及优化 | |
| 引用本文： | 胡金平,任锐.特长海底公路隧道排烟孔数模分析及优化[J].公路,2012(1):204-207. |
| 作者姓名： | 胡金平 任锐 |
| 作者单位： | 1. 中交公路规划设计院有限公司 北京市100088 2. 长安大学公路学院 西安市710064 |
| 摘 要： | 针对某海底特长公路隧道火灾工况下重点排烟方案,运用CFD方法建立1∶1的三维数值仿真模型,模拟不同火灾工况下,不同排烟孔型式对应隧道内的风速、静压以及污染物浓度的分布,得到结论:2×1.5m×2m组合排烟孔附近区域静压变化梯度较小,风流分布较均匀,有利于将有毒气体控制在一定范围内排出,排烟效果较好；在排烟能力满足要求的情况下,仅开启风道一端排风机时,排烟孔风量分布沿隧道排风方向呈减小趋势,距事故位置最近的排烟孔风量最大,有利于控制有毒气体扩散范围. |
| 关 键 词： | 海底隧道 数值仿真 排烟孔 CFD 分析 优化 |
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