| 航运业碳减排和零碳发展面临的挑战与应对建议 |
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| 引用本文： | 秦世杰, 季盛, 孙帅, 等. 船舶气体润滑减阻应用现状及展望[J]. 中国舰船研究, 2023, 18(6): 1–10. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.03101 |
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| 作者姓名： | 秦世杰 季盛 孙帅 伍锐 吴大转 |
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| 作者单位： | 1.浙江大学 能源工程学院，浙江 杭州 310027;2.浙江省清洁能源与碳中和重点实验室，浙江 嘉兴 314031;3.上海船舶运输科学研究所有限公司，上海 200135;4.航运技术与安全国家重点实验室，上海 200135 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（52201384）；浙江省自然科学基金资助项目（LQ21E090011）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（226-2022-00208）；航运技术与安全国家重点实验室开放课题资助项目；航运技术交通行业重点实验室开放课题资助项目 |
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| 摘 要： | 随着国际航运减排新规和国内“双碳”战略的实施，船舶气体润滑减阻作为一种新型船舶节能降碳技术，备受航运与船舶工业关注。目前，根据气体润滑的减阻机理及其两相界面形态，主要可将其分为连续气层减阻与离散气泡减阻。文中分别介绍连续气层减阻与离散气泡减阻的国内外实船应用现状，重点对气体润滑的实船布置、形式、减阻和节能效果等进行综述，并根据已有实船应用中报道的净节能情况，对气体润滑减阻船舶的节能与降碳效果进行分析。最后，对气体润滑减阻在实船应用中面临的技术挑战及值得深入研究的方向进行简要展望。
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| 关 键 词： | 船舶减阻 气体润滑减阻 节能 降碳 航运 |
| 收稿时间： | 2022-09-27 |
| 修稿时间： | 2023-02-06 |
The challenges and countermeasures of developing zero-emission shipping |
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| QIN S J, JI S, SUN S, et al. Current state and prospects on applications of ship drag reduction using air lubrication[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2023, 18(6): 1–10. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.03101 |
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| Authors: | QIN Shijie JI Sheng SUN Shuai WU Rui WU Dazhuan |
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| Affiliation: | 1.College of Energy Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China;2.Zhejiang Key Laboratory of Clean Energy and Carbon Neutrality, Jiaxing 314031, China;3.Shanghai Ship and Shipping Research Institute, Shanghai 200135, China;4.State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology, Shanghai 200135, China |
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| Abstract: | With the implementation of new carbon reduction rules for international shipping, as well as the domestic |
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| Keywords: | ship drag reduction air lubrication drag reduction energy-saving decarbonization shipping |
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